Utbedringer vinteren 2002-2003
All innredning ute ble fjernet og tatt inn i peisestue/båtverksted for pussing og lakkering. Grovpuss ble tatt ute for ikke å støve ned hele huset, så i lyden fra peisen ble innredning som ny. Dette var bare kosejobben. Verre var det når "teddyfor" skulle fjernes i akterkabin og midtkabin for å ha på ny skai. Dette var en jobb med mange utfordringer. Dårlig med rette steder så her måtte det lures på plass og brukte kontaktlim så det var bare en sjanse, men det endte godt, og godt å få vekk dette foret som hadde fulgt båten siden den var ny i 1986.
|
|
||||||
|
|
|
||||||
Dashbord ble laget nytt i teakfiner og en del ommøblering av instrumenter. Nye brytere fra Carlingswitch, Voltmeter, Amp meter, tankmåler diesel og vann, timeteller. Alt i Wema. Neste vinter når motor skal ut vil også oljetrykk og vanntemp bli Wema. Sumloggen som ikke hadde virket siden jeg overtok båten ble også fikset. En del dyrere enn beregnet da jeg tilslutt endte opp med å bytte alt fra "propell" og fram til instrument i dashbord. Den hvite til høyre på bildet av dashbord er det nye ekkolodd Navmann 3001. Nytt opplegg for sikringer ble laget, med solid kabling fra batteribank og opp til fordelingsplaten før sikringene.
3 nye Varta 105 amp. batterier ble installert, og et Varta 70 amp. start/reservebatteri. All kabling i motorrom ble oppgradert. Et enkelt landstrømsanlegg er også montert med uttak av et punkt i kabin for en vifteovn, et dobbelt uttak i berederrom hvor en Mascot 2045 3-steps lader står fast montert. Så i det øyeblikk landstrøm blir tilkoblet er laderen på. Bruker ikke landstrøm på varmtvannsbereder da denne ikke er dobbelisolert, med fare for galvanisk tæring. Alt annet av elektrisk til bruk i båten er dobbelisolert. Varmtvannsbereder sees til høyre i bildet. Den svarte boksen til venstre er den nye Eberspächer D4 dieselvarmer. Her la jeg opp 1 utblås til i akterkabin, har nå 4 stk. Hadde et problem i starten med Eber'n da den stoppet etter en stund. Inntakslufta på den gamle Eber'n tok luft fra kabin, og når denne ble varm så slo termostaten ut. Måtte da trekke ny slange til en friskluftslange og tok inn luft fra utsiden. Denne la jeg på motsatt side av eksosen, slik at den ikke ble dratt inn i båten igjen.
|
|
||||||
|
|
|
||||||
Ny ankervinsj IL Captein 1000W
Ny ankervinsj fra IL skulle også monteres. En tålmodighetsprøve å skråskjære og meddra, slik at den skulle passe perfekt inn til akterenden. Tok små skritt av gangen for å skaffe meg erfaring, og når det siste avgjørende kuttet skulle taes og det passet etterpå da gikk pusten lett. Senere på sesongen fikk jeg også tak i en trådløs fjernkontroll, det var vanskelig å stå i styreposisjon og se ankeret komme, og de fleste ganger så vil man jo gjerne la den henge litt i vannskorpa og gjøre seg ren.
17.Mars 2003
Pressening falt og siste utvendige klargjøring/polering gjenstår. Det ble 5 harde dager i flott vær. Fylle opp båten med alt som hører til ombord, for så å ta den telefonen man har lengtet etter. "Slettevold Transport kan du komme å sette ut båten?"
28.Mars 2003
Og så var dagen kommet og den skulle igjen kjenne stroppene rundt sitt skrog og visste da at en ny sesong var i gjære.
