Thorbjørnskjær Fyr	Solnedgang før ankomst Langesund

Vi tok Tonerleia sørover og gjorde en stopp i Kragerø før vi gikk ut til Portør, hvor vi møtte en hyggelig kar som het Fred. Brygga innerst i havna var ledig og vi dro dit for å forhøre oss om det var en ledig plass for natten. Traff da Fred som var så glad for å møte noen som kom og spurte og ikke bare tok seg til rette. Han ble med ned og fikk ryddet vekk noen joller slik at vi fikk longside plass. Et meget hyggelig minne.
Turen videre sørover gikk i en ganske frisk vind, det var til tider meget god sjø og vi ville prøve å komme oss inn bak skjæra før Risør, med det så meget trangt ut så vi turte ikke prøve. Vi så en annen båt som hadde ca. samme kurs som oss så vi tok en sjanse og hengte oss på, plutselig så satte han kursen inn mellom noen frådende brått og vi tenkte at nå slipper vi dem, da kom han ut av styrhuset og vinket oss etter og slik kom vi oss inn i rolige farvann. Vi fikk takket ham for hjelpen, og han fortalte at han hadde  prøvd å kalle oss opp, men ikke svar. (Etter dette kommer det  VHF i båten) Vi tok en stopp i Risør for å slappe av litt etter ferden, for vi skulle henge på "Odd Fellow ll"  videre til Lyngør. Det var meldt fortsatt ganske friskt, så de anbefalte oss å henge på. Når vi endelig kom av gårde så var vinden borte og turen over gikk på stille og rolig vann, men vi hang på "andemor" fram til Lyngør. Her ble det en god matbit på "Den Blå Lanterne" før vi gikk til vår lille uthavn for natten i Dypvåg.

Lyngør og "Den blå lanterne"	Fra uthavna vår i Dypvåg

Dagen etter valgte vi å gå "omveien" om Tvedestrand. Det angret vi ikke på, en nydelig plass som egentlig ligger litt utenom ruta, men absolutt verdt et besøk. Så nedover Eikelandsfjorden og til Arendal hvor vi la oss bak Gjerstadholmen. Nydelig vær og fram med fiskestanga og en kald pils, for å bare sitte å se utover. Det ble god mat og drikke (ikke fisk, fikk ingen).
Videre sørover til Grimstad og til Lillesand. Gjennom Grunnesund på vei inn. Vel framme i Lillesand så fikk jeg øye på "Dixie Lilly" som da var på vei hjemover fra 2 års ferd i Middelhavet og Europas kanaler. DET ble en lang og hyggelig prat. Dette er jo min drøm å ta en slik tur.
 

Ut fra Tvedestrand	Fiskelykken prøves ved Gjerstadholmen Arendal	Mot Grunnsund	Trangt, grunt, men trygt igjennom Grunnsund

Det ble 2 dager i Lillesand på grunn av dårlig vær, men så kom solen og varmen tilbake og ferden gikk nå videre inn i Blindleia. Gjorde stopp i Brekkestø og hadde lunsj hos John Dobey som driver Brekkekjær Pensjonat. Sesongen var over og han hadde god tid til å sette seg ned for en prat. Overnatting hadde vi i Knuthavnsund, og hvor det på kvelden kom en fisker inn fra "feltet" full av makrell. Plutselig hadde vi båten full av makrell og middagen var sikret.

Den "berømte" innseilinga/starten på Blindleia	Brekkestø		Idyll for de med lommebok

Var også en tur inn Kassenkanalen som var blitt gjenåpnet av Thorbjørn Berntsen i 1995. Betryggende å se at vokteren var der og passet på oss når vi passerte.

Innseilingen til Kassenkanalen	og dens vokter

Blindleia er en idyll, spesielt når man kommer litt utenom sesong og ikke bør stå/kjøre/vente i kø. Bare så synd at nesa etter hvert måtte vendes hjemover igjen. Ruta hjem ble vel nesten å gå i kjølvannet, men vi hadde i alle fall bestemt oss for å gå innom "fødestua" til båten. Besøk på fabrikken, vi ble tatt godt imot og vist rundt. Fikk også se en Nidelv 26, og da vokste det vel fram en liten drøm. I alle fall er de flinke til å ta vare på sine kunder og tror at det ikke var siste gang jeg var her. Overnatting tok vi ved Klokkerøya, fin plass med masse muligheter på land til bading, soling og matkos .

"Fødestua" til båten	Nidelv fabrikken	Klokkerøya nord for Arendal	Grillkveld på Klokkerøya

Ferden går videre nordover og med shopping i Kilsund, besøk på Staubø Kunstnersenter som dessverre var stengt for sesongen. Overnatting i Vinterstø, en plass som kunne ligne mye på den jeg kommer fra. Neste dag var Risør målet og der var vi vel maksimalt heldige, fikk virkelig se hvor fort været kan skifte. Vi hadde heldigvis kommet oss inn i brygga i Risør når infernoet satte i gang, regnet kom i bøtter og vannrett. Det kom et par båter senere enn oss, men det var ikke mulig å få de inn til brygga uten at det ville bli skader. Det varte ikke så lenge, men et lite støkk i livet hadde man fått. Neste dag var det rolig  og Portør var neste mål og det siste før overfarten tilbake til Hvaler.

Portør før avreise over fjorden	Blindpassasjer utenfor Jomfruland

Overfarten startet bra ut fra Portør, (hadde med en liten blindpassajer et stykke utenfor Jomfruland) men etter hvert kom vi ut i gammel sjø, inn aktenfra, men den lagde litt ubehag for enkelte i båten så vi bestemte oss for å gå inn til Stavern for å se det hele an litt. Mot kvelden så løyet vinden og etter en prat med gutta på redningsskøyta så ble kursen satt og turen over gikk helt uten problem.
Igjen så ble Koster flittig brukt resten av sesongen. Båten på land 25 oktober. Samtidig var lysten på en Nidelv 26 født
 

Solnedgang på Koster. Kyrkosund	Nydelig høstkveld i Kyrkosund	Teiner klare for høsten	Brevikhavna

LOGG 2001

Motortimer	Nautiske mil totalt	Diesel pr. time	Liter pr. nautisk	Snittfart	Overnattinger
176	773	2,05	0,47	4,4	36